El Kia Cee’d SW sorprende por su habitabilidad y su precio ( desde 13.838 euros ) contando en su equipamiento con ABS+EBD. 6 Airbags. Elevalunas eléct. delanteros. Radio RDS+CD+MP3. Cierre centralizado con mando a distancia. Mandos en el volante del audio. Ordenador de a bordo.
Todavia no se ven muchos circulando por las carreteras españolas, pero recientemente un KIA Cee’d SW me adelantó y sólo tuve tiempo de verle la parte trasera. Por un momento creí que era un Volvo V50, aunque sus dimensiones exteriores no son parecidas los pilotos traseros me engañaron por un momento.
Foto: Volvo V50 parte trasera
Está disponible en tres niveles de equipamiento Confort, Active y Emotion con una gama de 4 motores. Hay un gasolina ( 1.6 de 122 CV) y tres diesel (1.6 de 90 y 115 CV y 2.0 de 140 CV ).
Todos los motores van equipados con caja de cambios de 5 velocidades, salvo el diesel de 140 CV que lleva un cambio de 6 velocidades.
Los consumos medios de las motorizaciones están entre los 4,9 del 1.6 CRDI de 90 CV hasta el más “gastón” el gasolina 1.6 con tan sólo 6.5 litros / 100 km de media.
Esta versión SW destaca por su amplio maletero de 534 l y su buen acceso de carga gracias a la amplia apertura de su portón trasero y a su bajo plano de carga (47 cm) .
La versión “deportiva” de 140 CV tiene una suspensión más dura y monta ruedas 225/45 R17 en lugar de las 205/55 R16 de los otros modelos.
Por sólo 1.400 euros más de lo que cuesta el diesel de 115 CV puedes llevarte el de 140 CV en acabado “Emotion’ que es el más alto de la gama. Es uno de los mejores coches que podemos encontrar en tamaño familiar por su excelente relación calidad / precio.
El fabricante de automóviles ruso AutoVAZ ha presentado un concept SUV bajo la marca que comercializa con el nombre de Lada . Esta marca es conocida por fabricar automóviles baratos y duraderos aunque parcos en prestaciones. Su modelo que más nos puede venir a la mente en todoterrenos es el Lada Niva, así que ahora ver estas fotos un diseño que nada tiene que ver con sus habituales carrocerias diseñadas con tiralineas, casi cuadradas, no deja de sorprendernos.
Con toda probabilidad sabremos más características de este modelo cuando se presente oficialmente en el Moscow Motor Show que abre sus puertas el 28 de Agosto.
Otros mini-SUV también tendrá su presentación en el mismo Salón del automóvil de Moscú, se trata del Mazda Kazami cuyo diseño está inspirado en su prototipo Nagare. Quizás Lada está intentando competir con el modelo japonés con su diseño tan peculiar.
Me gustaria ser imparcial, y decir que “en la variedad está el gusto” o “contra gustos no hay nada escrito” o “todo depende del cristal con que se mire”, pero no puedo evitar decir que este SUV es feo, feo de narices. ¿ tu que opinas ?
La carrera para conseguir el coche más ecológico se pone cada vez más al rojo vivo. Hoy vamos a ver detalles del Scorpion, un coche “eco-exotico” con un gnerador de hidrógeno fabricado por Ronn Motor Co.
La empresa de Austin ( Texas ) espera que el primer coche salga de la cadena de producción en Octubre. Este superdeportivo ecológico costará 150.000 dólares y se esperan construir 190 más el próximo año 2009.
El Scorpion equipa un motor mixto hidrógeno-gasolina con los últimos adelantos tecnológicos de Acura®, utilizando el nuevo motor v6 de aluminio y magnesio. Este motor desarrolla casi 300 CV de potencia y con la opción bi-turbo alcanza los 450 CV de potencia. El principal rasgo diferenciador del Scorpion entre los “coches verdes” es el exclusivo sistema de inyección de hidrógeno ( Hydrogen Fuel Injection (HFI) fuel delivery system ). El sistema inyecta hidrógeno directamente dentro del motor cuando es necesario. Este método alternativo nos permite entre un 20-40% más de autonomía y reduce las emisiones de C02 a un valor cercano a cero.
La empresa Ronn Motor ha escogido este modelo como abanderado de lo que será su desembarco en el desarrollo de futuros proyectos de vehículos sostenibles alimentados con pilas de hidrógeno o híbridos eléctricos.
En Ronn Motor están preparados para para desarrollar la segunda generación del vehículo, parecido a un sedán de 4 puertas, en los próximos seis meses.
El Suzuki Splash, con indudables capacidades polivalentes, es un vehiculo que nos permitirá tanto circular por la ciudad y poder aparcarlo sin dificultad dado su contenido tamaño como llevarnos de escapada por las carreteras secundarias y autopistas.
Con incremento del gasto en combustible y el temor y la incertidumbre que nos ha caido encima con la crisis económica es de agredecer los contenidos consumos de este vehiculo basado en la plataforma del Suzuki Swif : 5.9 l / 100 km en ciudad, 4,4 l/100 km en carretera y 5,0 l/100 km de consumo mixto.
Sus reducidas emisiones de C02 ( 120 gr/km y 131 gr/km ) le permite que las dos mecánicas gasolina se vean exentas de pagar el impuesto de matriculación: 1.0 ( 65 CV) y 1.2 ( 85 CV).
El motor 1.25 turbo diesel de origen fiat (75 CV ) paga sólo un 4,75 de este impuesto.
En el interior nos encontramos con un espacio pensado para adultos de talla media europea, no como ocurrió con el Wagon R que se comercializó en Europa con un interior pensado para los bajitos japoneses. Los asientos son confortables aunque las piernas de los ocupantes traseros sólo tienen el espacio suficiente si su talla es de 1,75 m o menos.
Aunque está homologado para 5 plazas es mejor, por comodidad, que sólo lo ocupen 4.
La gama Suzuki Splash comienza en 10.200 € con el modelo 1.0 GL ( sin aire acondicionado ) y tiene su máximo exponente en el 1.25 Diesel GLS que cuesta 14.200 €
Un instructivo video que nos explica cual es la forma más eficaz de lavar nuestro coche y que productos debemos utilizar para cada parte : llantas, salpicadero, limpiaparabrisas, moqueta, asientos …
Video de Auto lavado sexy en Venezuela
Y por último un video demostrativos de como se lava el coche en Estados Unidos a mano y en topless
Hoy recomiendo una web que me ha sorprendido por las estupendas fotos que ha realizado su autor en una exposición de coches clásicos ( McClinton Auto Show 2006 ). Podemos encontrar fotos de Chevrolet Corvette, Chevrolet El Camino, Corvette C5 Mallett 396, Ford Mustang o este estupendo Camaro SS de color negro.
¿ Te has fijado alguna vez en como escupen fuego los tubos de escape de los coches de rally ? ¿ por qué ocurre esto ? ¿ cual es su función ?
Video Mitsubishi EVO 6 con ALS
El dispositivo conocido como “Bang Bang” le debe su nombre a las llamativas explosiones que genera cuando está en funcionamiento. Su nombre técnico es ALS ( Anti Lag System ), su misión es eliminar el típico tiempo de respuesta que tienen los motores turboalimentados.
Cuando el piloto se aproxima a una curva con el motor funcionando con el turbo a tope tiene que levantar el pie del acelerador y frenar para comenzar a tomar la curva. En ese momento, al quitar el pie del acelerador el turbo dejaría de girar y se descargaría de modo que al salir de la curva y volver a acelerar habría un tiemo de respuesta ( en inglés “lag” ) hasta que el turbo volviera a girar al régimen de revoluciones en el que vuelve a ponerse en funcionamiento.
El sistema “bang-bang” elimina este tiempo de respuesta.
Hasta no hace mucho ese efecto se conseguía enriqueciendo la proporción de gasolina en la mezcla cuando se acelera poco, retrasando el encendido y disminuyéndolo en hasta un 75%. Con este efecto se consigue que una gran parte de la mezcla alcance los colectores de escape sin quemarse. Pero al llegar allí, las elevadas temperaturas de los colectores provocan esas llamativas llamaradas y explosiones que salen por el escape. El colector acelera el giro de la turbina y la mantienen girando aun en situaciones de baja carga, obteniendo el piloto toda la presión posible cuando la necesita al salir de la curva.
El fabricante de maquinaria pesada SAS FORKS ha diseñado una potente pala mecánica llamada Scorpion capaz de extraer de un coche el motor y la caja de cambios en menos de 1 minuto y reducir la carroceria a un sandwitch metálico. La herramienta ideal para los centros de reciclaje de automóviles.
Los altos precios del combustible han hecho reflexionar a la marca Porsche y han considerado que ya ha llegado el momento de que el Porsche Cayenne sea menos “gastón” ( consume una media de 12,9 litros por cada 100 kilometros ) .
Según las últimas noticias procedentes de automobilwoche el fabricante de automóviles alemán pondrá en marcha la versión diesel de los grandes SUV en marzo del próximo año. Las fuentes sostienen que el nuevo modelo añade cuyo precio rondará los 55000 € impulsará las ventas del Cayenne hasta las 50.000 unidades.
También se cree que el fabricante de coches deportivos está trabajando en un nuevo Cayenne más pequeños para la próxima generación, a juzgar por el tamaño más reducido del prototipo camuflado que se ha visto circular por las calles. Sus dimensiones vendrían a ser como el de los más pequeños Audi Q5. Porsche se ha apresurado a negar que estén desarrollando otro SUV con dimensiones inferiores al Cayenne.
El sucesor del Opel Vectra viene cargado de novedades, pero llama la atención su marcado diseño alemán fruto de su desarroll en el Centro de Desarrollo Técnico Internacional de GM Europe en Rüsselsheim, Alemania, que también albergará su producción.
